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▲4月12日重慶日報第003版

今年一季度，果園港國家物流樞紐貨物吞吐量584.92萬噸，同比增長16.48%，集裝箱量20.08萬標箱，同比增長97.64%，實現了“開門紅”。

據介紹，一季度果園港國家物流樞紐發運滬渝直達快線295艘次，中歐班列88班，西部陸海新通道班列50班。

其中，3月26日，西部陸海新通道中越（重慶果園港-越南河內）的首趟國際跨境貨運班列讓西部地區的產品又多了一條便捷的“南向大通道”。4月7日，陸海新通道長江—中南半島國際聯運班列從果園港始發，這是果園港承接的首趟到緬甸的國際多式聯運班列，將通過江鐵公海聯運串聯長江經濟帶—中南半島。

僅間隔12天，便有2輛國際班列在果園港首發，這與果園港日趨成熟的多式聯運體系和智能化水平密不可分。

目前，果園港已建成16個5000噸級泊位，14條鐵路專用線，通過能力超3000萬噸，已經實現了“水鐵公空”四種聯運模式、“東西南北”四個方向開放通道在果園港貫通，擁有承東啟西連接南北的通道優勢、多平臺多要素疊加的開放優勢、水鐵公空無縫連接的多式聯運硬件優勢等。

另外，果園港國家物流樞紐建設也在提速，截至目前，魚嘴鐵路貨運站北場牽出線已累計完成約總工程量的40%，而重慶兩路果園港綜保區配套路網工程的路基已經基本完成施工，管網建設進度接近70%，按照規劃，整個兩路果園港綜保區配套路網工程將在今年6月底完成主體施工。